Auto -onderdelen en componenten productie
U bevindt zich hier: Huis » Casestudy's » Laatste nieuws » Productnieuws » Auto -onderdelen en componenten productie

Auto -onderdelen en componenten productie

Aantal Bladeren:0     Auteur:Site Editor     Publicatie tijd: 2022-10-31      Oorsprong:aangedreven

Auto -onderdelen en componenten productie

Automotive onderdelen Manufacturing Industry


Een auto heeft ongeveer 10.000 delen, elk onderdeel moet worden gevormd via verschillende processen, dus weet u over het proces van het verwerken van auto -onderdelen wat? Modern auto -onderdelenverwerkingsproces kan worden onderverdeeld in zeven stappen: smeden, gieten, koud stempelen, lassen, metalen snijden, warmtebehandeling en montage.

Automotive onderdelen Manufacturing Industry

Smeden


Smeren is een productiemethode waarbij gesmolten metaal in een schimmelholte wordt gegoten, gekoeld en gestold om een ​​product te verkrijgen. In de auto -industrie zijn veel onderdelen gemaakt van Pig Iron, goed voor ongeveer 10% van het netto gewicht van het voertuig. Zandvormen worden bijvoorbeeld over het algemeen gebruikt om gietijzeren onderdelen te produceren, zoals cilindervoeringen, versnellingsbakbehuizingen, stuursysteembehuizingen, achterasbehuizingen, remsysteemtrommels, verschillende beugels, enz.

Auto -onderdelenproductie

Gieten


In de auto -industrie worden gietstukken veel gebruikt. Smeden is onderverdeeld in willekeurige smeed- en solide model smeden. Willekeurige smeden, ook bekend als "blussen ", is een productiemethode waarbij een metaalmateriaal blanco wordt geplaatst op een ijzer dat geveeld is om impact of belasting te weerstaan. Willekeurige gieting wordt gebruikt om lege plekken te produceren en machine voor wormwielen en schachten van auto's. Solid model smeden is een productiemethode waarbij een blanco metaalmateriaal in een dolly -holte wordt geplaatst om een ​​impact of belasting te weerstaan. Het hele proces van solide model smeden is enigszins zoals het slijpen van beslag in koekjes in een dobbelsteen.


Koude stempelen


Koude dobbelsteen of plaatstempelstempel is een productiemethode waarin plaatmetaal wordt gesneden of gevormd door de kracht in de stempleeg die. Koud stempelen wordt gebruikt om alledaagse items te vormen zoals potten, lunchboxen en wastafel. De auto -onderdelen geproduceerd en verwerkt door koude stempels die zijn omvatten: Auto Motor Oil Pan, Rem System Base Plate, Auto Windowframe en de meeste lichaamsdelen. Deze delen worden over het algemeen gevormd door de processen van ondermijning, ponsen, buigen, omkeren en revisie. Om koude stempelonderdelen beter te produceren, moeten stempels worden gemaakt.


Las


Elektrisch lassen is een productiemethode waarbij twee metalen materialen gedeeltelijk of gelijktijdig worden verwarmd voor stempelen. Gewoonlijk wordt het lasproces van het vasthouden van een masker in één hand en een lasklem en draad die in de andere hand is aangesloten op een kabel aangesloten, handmatig booglassen. Handmatig booglassen wordt echter zelden gebruikt in de auto -industrie en lassen wordt breder gebruikt bij de lichaamsproductie. Lassen is van toepassing op het lassen van koudgewalste stalen platen door elektrisch lassen. In de praktijk worden twee elektroden gebruikt om druk uit te oefenen op twee dikke stalen platen zodat ze bij elkaar blijven. Tegelijkertijd wordt de vloeistof op het voedingspunt verwarmd en gesmolten zodat ze stevig en strak samenvoegen.


Metaal snijden


Metaalmateriaal draaien is het geleidelijke boren van spaties van metaalmateriaal met freesgereedschap; zodat het product het gewenste productuit uiterlijk, specificaties en ruwheid verkrijgt. Het draaien van metalen materialen omvat frezen en bewerken. Freesmedewerkers zijn een productiemethode waarin werknemers speciale handgereedschappen gebruiken om sneden te maken. De werkelijke bewerking is gevoelig en handig. Het wordt veel gebruikt voor installatie en onderhoud. Bewerking en productie zijn afhankelijk van CNC -draaibanken om boren te bereiken, waaronder draaien, plannen, frezen, boren, slijpen en andere methoden.


Hittebehandeling


Warmtebehandelingsproces is een methode voor het opwarmen, vasthouden of koelen van vast staal om de organisatie te wijzigen om aan de applicatienormen of technische normen van de onderdelen te voldoen. De grootte van de temperatuur van de verwarmingsomgeving, de duur van de houdtijd en de snelheid van koelefficiëntie zullen resulteren in verschillende organisatorische veranderingen in het staal. Een smidswinkel zal snel verwarmd gietijzer tot water koelen (warmtebehandeling door experts genoemd), die de sterkte van aluminium onderdelen kan verbeteren. Dit is ook het geval bij warmtebehandelingsprocessen. Methoden voor warmtebehandeling omvatten uitdoving, verharding, warmtebehandeling en verharding.


Montage


De onderdelen worden vervolgens verbonden met een volledig voertuig volgens bepaalde voorschriften. Zowel de onderdelen als de componenten van het hele voertuig moeten samenwerken en met elkaar verbinden volgens de vereisten van de ontwerptekeningen, zodat de onderdelen of het hele voertuig de vaste kenmerken kunnen realiseren. Zorg er bij het installeren van een transmissie op een koppelingsbehuizing er bijvoorbeeld voor dat de as van de transmissietoetsas en de as van de krukas wijst. Het installatieprogramma past deze kernmethode niet aan tijdens de montage, maar past deze eerder aan op het ontwerpplan en de productie.


Als u geïnteresseerd bent in autotoepassingen zoals motoronderdelen, interieurcomponenten, scharnieren en beugels, batterijbehuizingen en compartimenten. Onze officiële website is https://www.team-mfg.com/. U kunt met ons communiceren op de website. We kijken ernaar uit u te dienen.